能方便離合的防脫 電車線 接觸裝置

 課題來源 
1、 無軌電車是用二根杆與拖令與二根水平電線摩擦活動接觸，將市電輸入車內供電動機作為驅動電池的。一般采用有凹槽的石墨塊，缺點是車在行駛時易脫落，而且一旦脫落電車馬上停駛。 
2、 當前新近研製成功的超級電容電車是在停車靠站時用二根接觸器將市電輸入，向電容充電。車在行駛時用超級電容放電供電動機為電池行駛。缺點是行駛時間短，僅數分鐘。 
3、 當前大力推廣的電動汽車是用充足電的蓄電池作為電動機電池，缺點是充電時間長達數十分鐘，對二城市長途往返行駛不便。如果能在城市中心與郊區，或二城市高速公路邊上開辟專用通道，提供專用電動汽車用，並有並行輸電線供汽車輸入電能，一方麵作為電動機電池，同時又向蓄電池充電。這樣不但可長途行駛，還可同時對充電不足的蓄電池進行充電，在到達目的地後，反而又充足了電能。用這種方法雖然在設施投資上有一筆巨大投入，但一旦電動車輛每天有上萬次行駛時反而能比普通電動汽車有更廉價的行駛成本。